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2021リポート PHOTO ALBUM 現在地はこちら ※公開終了 @Jona_Sun Dream comes true JonaSunの過去の冒険レポート 2001年 Russian Journey(ロシア横断) 2007年 Soler Hydrogen JonaSun(オーストラリア大陸縦断 2020/Aug Pedal de Akita 2020/Oct Pedal de Soya

● 2021年 のYume JonaSun号は世界的にも珍しいペダル発電で走ります。
　　 The Yume Jona Sun runs on a pedal that generates electricity.

● スポーツカウルはシナベニア製でルーフには170Wのソーラーパネルを搭載しています 。
　　 The sports cowl is made of plywood and has a 170W solar panel on the roof.

● チェーンやベルトはなく、駆動はリアのダイレクトドライブの新開発モーターです。
　　There are no chains or belts.
　　The drive is a newly developed motor of the rear direct drive.

● WSBRレース用に提供されているリチウムイオンバッテリー4kgを搭載しています 。
　　Equipped with 4kg of lithium-ion battery provided for WSBR racing


● 10月18日から北海道を9日間で走りました。
　　I ran in Hokkaido from the 18th.

現地配布用カード		カードの裏面

6時15分発 苫小牧行きに乗船 伴走車のエスティマに収納 エスティマに効率良く収納されました。

10/18 　　1日目

苫小牧東港フェリーターミナル〜襟裳岬〜田中旅館　　170km

		前日はこぶしの湯あつまに宿泊

		出発準備

	いよいよ出発 今日の目的地は襟裳岬

		コンビニで休憩中も充電時間

		夕陽の襟裳岬に到着

 

10/19　　二日目

襟裳〜釧路まで　　191km

		今日は雨の中のスタートです。 雨対策をしっかりとやったつもりがまだ甘かった。 電気系トラブルで1時間の修理を・・ それでも釧路市に日没前に到着 189km/day　これまでの最高走行距離を記録しました。

		トンネル内もまた楽しい・・

		ヘッドライトが活きています。

		本日の到着地は釧路市

		釧路市内にて

 

10/20　　3日目

釧路〜根室まで　　122km

		朝の釧路市内を出発

		晩秋

 

10/21　　4日目

根室〜最東端・納沙布岬〜標津まで　　137km

		ガレージをお借りして傷んだボディの修理をしました。 振動のために補強してあったリブが破れた状態。 このままではボディの形状だけでなく太陽電池にもダメージが及ぶ事が想定されるため、ホーマックでシナベニアをカットしてもらい、ボルトでしっかりと補強をしました。

		ホーマックは秋田にもあるお店で、ベニヤ板の切断はすぐに対応してもらえるので助かりました。 念の為に追加の板もGetしておきましたが、とりあえず1枚で様子を見ます。

 

 

10/22　　5日目

標津〜紋別まで　　209km

 

10/23　　6日目

紋別〜宗谷岬〜稚内まで　　218km

		駅前で鹿に遭遇・・・さすが稚内!!

 

 

10/24　　7日目

稚内〜ノシャップ岬〜留萌まで　　186km

		オロロン街道は今日も強風!!

		3回目のオロロン街道、最高の天気に恵まれました。

 

10/25　　8日目

留萌〜小樽まで　　147km

 

		振動でドロ除けのステーが折れた為タイラップとガムテープで応急修理。

10/26　　9日目

小樽〜当別道の駅〜苫小牧フェリーターミナルまで　　139km

 

		予定よりも少し早く到着 フェリーに乗る準備万端 きっちりとJonaSunが収まりました。

 

総走行距離: 1519km

168.7km/day